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Reglamento Temporada 2009 - 2010 Imprimir E-Mail

La CAMB de la FCU nos hizo llegar el Reglamento que regirá esta temporada 2009 - 2010 que comienza en Canelones este domingo.

A continuación publicamos el reglamento mencionado:


FEDERACIÓN CICLISTA URUGUAYA
COMISIÓN ASESORA  DE MOUNTAIN BIKE
REGLAMENTO DE COMPETENCIAS
PARA LOS CALENDARIOS REGIONALES Y NACIONALES  2009 -2010.-
El presente reglamento esta basado en el REGLAMENTO DE COMPETENCIAS aprobado por la COMISIÓN ASESORA DE MOUNTAIN BIKE de la FEDERACIÓN CICLISTA URUGUAYA.
1 REGLAS GENERALES
1.1 Licencias y Clasificaciones
1.1.1 Para participar en una competencia avalada y con el respaldo de la CAMB y de la Federación Ciclista Uruguaya, todo competidor debe pertenecer a un Club Ciclista y poseer la Licencia de Corredor Ciclista (el término corredor se utiliza indistintamente para hombres o mujeres)., vigente a la fecha del evento. Esta licencia es otorgada únicamente por la Federación Ciclista Uruguaya, con domicilio en Canelones 1584, Montevideo. Salvo que se autorice explícitamente la participación de ciclistas NO federados. PARA LA PRESENTE TEMPORADA EXPRESAMENTE, SE AUTORIZA LA PARTICIPACIÓN DE COMPETIDORES QUE NO TENGAN LICENCIA DE LA FCU. ESTOS COMPETIDORES NO SUMARÁN PUNTOS PARA NINGUNA COPA NI CAMPEONATO.
1.1.2 Los corredores de otras nacionalidades que deseen participar en competencias de ciclismo en nuestro país deben presentar un permiso de su Federación respectiva y la licencia correspondiente a su país de origen, debidamente actualizada. Un ciclista de otra nacionalidad NO puede competir en el Campeonato Nacional de Uruguayo, así como ningún ciclista Uruguayo puede participar en un Campeonato Nacional de otro país (se podrán aceptar participaciones de extranjeros pero sin disputar los títulos nacionales).PARA LA PRESENTE TEMPORADA EXPRESESAMENTE, SE AUTORIZA A COMPETIDORES DE OTRAS FEDERACIONES A PUNTUAR POR COPAS Y CAMPEONATOS.
1.1.3 De acuerdo con los reglamentos generales de la UCI, las licencias nacionales de ciclismo serán otorgadas únicamente por la FEDERACIÓN CICLISTA URUGUAYA y su vigencia será hasta el 30 de abril del año 2010, siendo para ESTA TEMPORADA  de color AZUL.
1.1.4 La categoría de un competidor se determina de acuerdo con la edad que tendrá al 31 de diciembre del año en el cual se realiza la competencia, es decir, la edad con la que terminará el año y no la edad en la fecha de  la competencia.
1.1.5 Ningún ciclista podrá competir en una categoría superior a la edad que le corresponde por reglamento, en ninguna de las modalidades de MTB.
1.1.6 La edad mínima para participar en una competencia oficial de ciclismo de montaña organizada con el Patrocinio de la CAMB y la Federación Ciclista Uruguaya es de 14 años para el Cross Country (XCO), 14 años para el Downhill y 14 años para el Maratón Cross Country (XCM). Las competencias para ciclistas menores de 14 años tienen sólo carácter recreativo.
1.1.7 Los competidores que tengan Licencia otorgada por la FCU-CAMB obtendrán los siguientes beneficios:
•    Bonificación de $ 50.- en el precio de la inscripción.
•    Pagarán un máximo de $350 independientemente del momento en que se inscriban.
•    Para reclamar dicha bonificación deberán obligatoriamente presentar su Licencia de competidor.
1.2 Indumentaria
1.2.1 El uso de las Camisetas de líder otorgadas por los organizadores de un Campeonato o Copa en particular, patrocinado por la CAMB y la Federación Ciclista Uruguaya, será obligatorio durante todas las carreras válidas de ese Campeonato y se debe respetar la publicidad de la firma patrocinadora de la competencia. Se permitirá agregar publicidad del corredor de tal manera que no tape la publicidad original de la tricota
1.2.2 El uso de las Camisetas de campeón nacional de la modalidad será obligatorio para los ciclistas de montaña que hayan conseguido el titulo de campeones nacionales.
El Campeón Nacional portará la camiseta desde el día siguiente de conseguir el titulo, hasta el día anterior del Campeonato Nacional del siguiente año. Podrá también agregar publicidad de su patrocinador, respetando las medidas que contempla el Reglamento de la UCI.
1.2.3 Para el Campeón Panamericano será de la misma forma, deberá utilizar la Camiseta desde el primer día después de obtenido el título hasta el día anterior de disputarse nuevamente el Campeonato Panamericano.
1.2.4 Ningún corredor podrá usar CAMISETA (Malla)  de una selección nacional (aunque sea seleccionado de Uruguayo) en cualquier competencia del Calendario Nacional. Las Camisetas de selección se utilizan sólo en Campeonatos de países.
1.2.5 Ningún corredor que no posea título de Campeón Mundial, Panamericano o Nacional podrá utilizar en competencias del calendario Nacional Camisetas o Mallas que se entregan a dichos campeones.
1.2.7 Está prohibido el uso de piercings sobresalientes y aretes que se puedan enganchar.
1.2.6 Ningún Club, Organizador o Productoras independientes podrá exigir el uso de Mallas o Camisetas al total de los competidores, con las excepciones antes mencionadas.
1.3 Circuitos de Competencia
1.3.1 El circuito de una carrera de XCO deberá incluir entre sus posibles rutas, caminos forestales, senderos de tierra o arenilla, campo traviesa, caminos de tierra o grava, incluyendo planos y pendientes en ascenso o descenso. La cantidad de camino pavimentado o asfaltado no podrá exceder el 15% del circuito.
1.3.2 El circuito de carreras de Maratón deberá ser efectuado en un 75% sobre caminos de tierra, grava, arenilla o caminos rurales de poco acceso, la carrera no podrá contar con un camino asfaltado o pavimentado que supere el 25% del total de distancia de la carrera.
1.3.3 El recorrido de un descenso debe estar acondicionado casi por completo en bajada. El recorrido debe presentar sectores de diferentes tipos tales como pistas estrechas y anchas, caminos forestales, pistas campestres, en bosques y pedregosas. Deberá tener también tramos técnicos y rápidos. Los organizadores deben considerar opcionales para algunas categorías en las zonas de mayor dificultad.
1.3.4 Salidas y llegadas
1.3.4.1 Se deben colocar pancartas de salida y/o llegada encima de las líneas de salida y llegada, con una altura mínima de tres metros.
1.3.4.2 El área de la pista de las competencias en donde los corredores larguen en grupos serán:
•    Deberán tener al menos 8 mt. de ancho por una distancia mínima de 30 metros antes y 30 metros después de la línea de meta. (Habrá tolerancia del 20%)
•    Deberán contar con al menos 5 mt. De ancho después de los primeros 30 mt. Y hasta los 50 metros después de la largada. (Habrá tolerancia del 20%)
•    Las largadas deberán ser en un terreno plano o de ascenso por un mínimo de 300 mt. o el equivalente a 1 minuto. (Habrá tolerancia del 20%)
•    Se deben colocar vallas o divisiones con cinta al menos 50 metros antes y 50 metros después de las líneas de largada. (Habrá tolerancia del 20%)
•    El área de llegada deberá contar con un ancho mínimo de 6 metros.
•    Para estas competencias deberá existir un área de frenaje, libre de obstáculos, de al menos 30 metros de largo después de la llegada.
1.3.4.4 El área de la pista en competencias donde los competidores pueden llegar en grupos:
•    Deben tener al menos 4 metros de ancho por una distancia mínima de 50 metros antes de la línea de llegada.
•    Deben tener un ancho mínimo de 4 metros por una distancia mínima de 20 metros después de la línea de llegada.
•    La llegada debe ser en terreno plano o de ascenso.
•    Los últimos 100 mts. no deben tener curvas o elementos que no permitan una definición clara de las competencias. (Habrá tolerancia del 20%)
1.3.5 Facilidades
1.3.5.1 Los Organizadores deben proveer y marcar un área de calentamiento cerca del punto de largada.(XCO)
1.3.5.2 Los Comisarios deben tener facilidades adecuadas para su trabajo, cerca de las líneas de largada y llegada.
1.3.5.3 Los Organizadores de la competencia, y la Secretaría Técnica deben estar situados en un área cubierta y protegida contra el mal tiempo o el calor excesivo.
1.3.5.4 Si la competencia es en un lugar alejado de un centro asistencial la Organización debe contar con dos ambulancias para que en caso de accidente la competencia no quede desprotegida.
1.3.5.5 Si la competencia es en un lugar cercano a un centro asistencial la Organización deberá contar con una ambulancia y dos paramédicos. En caso que la ambulancia deba salir del circuito un paramédico deberá permanecer disponible para prestar atención a los posibles accidentados.
1.3.5.8 Sólo los vehículos oficiales, de seguridad y asistencia pueden ser permitidos en la pista. La organización se encargará de tener vías libres de evacuación para las ambulancias.
1.3.5.9 Los espectadores, incluyendo ciclistas, deben estar fuera de la pista durante los entrenamientos y competencia.
1.3.5.10 Los Organizadores de los eventos deben proveer radios para el Colegio de Comisarios. Al menos 4 radios se requieren para facilitar la comunicación de los comisarios. Los radios deben contar con un canal exclusivo para el uso del Colegio de Comisarios. También se sugiere que la organización cuente con celulares a disposición de los Jueces, ya que en algunos puntos las radios no logran establecer comunicación.
1.3.5.11 La Organización debe contar con al menos 1 baño para damas y 2 baños para varones, el último día de entrenamientos y el día de competencias. (Se exigirá obligatoriamente para el día de la competencia)
1.3.5.12 Se sugiere a los Organizadores disponer de carpas cerradas que sirvan de vestidores para los deportistas, ya que no todos cuentan con vehículos grandes y deben vestirse a vista del público.
1.3.5.13 La Organización deberá disponer de amplificación suficiente para mantener informados a los ciclistas y al público de lo que vaya sucediendo durante la jornada.
1.3.5.14 La Organización deberá contar con un podium de premiación para entregar los premios en una zona visible.
1.3.5.15 La Organización deberá disponer cuenta vueltas visible y campana para indicar la última vuelta de competencia. (Para la presente temporada no será obligatorio)
1.3.5.16 Se sugiere a la Organización que se preocupe de tener un puesto de venta de alimentos para el público en general o para los deportistas.
1.3.5.17 Los Organizadores tendrán libertad para vender productos alimenticios, de bicicletas, vestuario u otro elemento afín a las competencias.
1.3.5.18 Está absolutamente prohibida la venta de bebidas alcohólicas en el recinto de competencias.
1.3.5.19 Se sugiere a los Organizadores solicitar Servicio Policial en las competencias , para solucionar cualquier problema de orden que pudiera ocurrir.
1.3.5.20 Los Organizadores deberán preocuparse de mantener el sector de llegada libre de personas o animales que se crucen y que puedan poner en riesgo la integridad de los ciclistas.
1.3.5.22 La Organización se preocupará de que los Clubes, ciclistas particulares y el público en general cuenten con un estacionamiento cómodo para sus vehículos.
1.4 Descripción de las responsabilidades de los Oficiales
1.4.1 El Delegado Técnico ( No será exigible para la presente temporada)
1.4.2 El Colegio de Comisarios
1.4.2.1 Comisario Jefe
•    Para eventos patrocinados por la CAMB y la Federación Ciclista Uruguaya. Para cualquier otro tipo de eventos serán designados por la organización del evento.
•    Es el responsable general de la competencia. Supervisa las largadas, los oficiales, los Comisarios, y el servicio de resultados. Se asegura que los reglamentos sean cumplidos y colabora con el Director de Carrera en el desarrollo de las pruebas. Habla con los oficiales correspondientes sobre cualquier penalización, y recibe reclamos de los competidores.
1.4.2.2 Comisario asistente del Comisario jefe (No es obligatorio aunque se sugiere su participación)
•    Será designado por el Comisario Jefe.
•    El Comisario asistente dependerá del Comisario Jefe y será su representante cuando él no esté disponible. Colaborará con el Comisario Jefe en el cumplimiento de sus responsabilidades.
1.4.2.4 Comisario de Llegada
•    Será designado por el Comisario Jefe.
•    Es responsable del orden de llegada y tiempos de cada uno de los competidores.
1.4.2.5 Comisario de Largada (Puede ser el mismo que de llegada)
•    Será designado por el Comisario Jefe.
•    Es responsable de verificar que todos los inscritos estén presentes, darles las instrucciones de largada, reportar los inscritos que no se presenten, y dar la largada de acuerdo con el orden y horario establecidos.
1.4.3 Oficiales de Carrera o Marshalls
1.4.3.1 Serán colocados en sitios estratégicos a lo largo de la pista para asegurar que los reglamentos sean cumplidos y deberán tener al menos la categoría de jueces nacionales.
1.4.3.2 Los oficiales de Carrera colaborarán con el Comisario Jefe en el cumplimiento de su trabajo, y reportarán cualquier accidente o infracción de los reglamentos.
1.4.3.4 Deben evitar cualquier discusión con los competidores, directivos de los equipos y el público.
1.4.3.5 Deben colaborar con todos los Comisarios en el cumplimiento de su trabajo.
1.4.4 Cronometristas
1.4.4.1 Son responsables de trabajar con el Comisario de Largada y el Comisario de Llegada, y registrar el tiempo de competencia de cada uno de los corredores.
1.4.5 Director de Carrera (será Obligatorio)
1.4.5.1 El Director de Carrera es nombrado por los organizadores del evento, con la aprobación de la CAMB en las competencias patrocinadas.
1.4.5.2 El Director de Carrera coordinará la organización de la competencia y se asegurará que todo el personal nombrado esté presente y listo para cumplir sus funciones.
1.4.5.3 Es responsable de la seguridad de los entrenamientos y competencias
1.4.5.4 Es responsable de los equipos y facilidades para el control del evento y se compromete a entregar el material, los equipamientos y los medios necesarios para el buen cronometraje de la competición.
1.5 Identificación de los Competidores
1.5.1 Los competidores deben asegurarse y portar los números entregados por los organizadores de la siguiente manera:
1.5.1.1 Un número se colocará en el frente de la bicicleta (Placa Número).
1.5.1.2 Un número se colocará en el medio de la parte baja de la espalda (Dorsal). (No es obligatorio para la presente temporada)
1.5.2 Este tipo de números se utilizará para toda clase de competencias de ciclismo de montaña.
1.5.3 Las figuras o dígitos de las placas número deben tener un mínimo de 8 cm. De alto y un mínimo de 1.5 cm. de ancho. Las cifras que componen los números deben ser claramente legibles.
1.5.4 Las figuras o dígitos de los números dorsales deben tener un mínimo de 12 cm. de alto y un mínimo de 2 cm. de ancho.
1.5.5 La CAMB  sugiere a los Organizadores utilizar un sistema de diferenciación por color de los números según categorías, para facilitar el trabajo de los Comisarios y de la organización a la hora de entregar clasificaciones y premios.
Los colores que cada categoría usará como fondo de número serán los siguientes: Ver Reglamento General de Competencias de la CAMB - FCU
1.5.6 Todas las figuras o dígitos deben ser bloques sólidos.
1.5.7 Las dimensiones exteriores de los números no deben exceder las siguientes:
•    18 cm. por 18 cm. para la placa número.
•    20 cm. de ancho por 18 cm. de alto para el número dorsal.
1.5.8 Sólo los Organizadores pueden poner publicidad en los números.
1.5.9 La publicidad para la placa número y dorsal no debe exceder 6 cm. de alto.
1.5.10 Todos los dígitos deben ser de color negro.
1.5.11 Las placas número deben ser impermeables.
1.5.12 Los corredores no pueden cortar, mutilar, doblar o agregar ningún tipo de publicidad u otra información en ningún de los dos números. Tampoco se permite una copia o número similar a los entregados por la organización o la CAMB. No se permitirá la partida del corredor que no cumpla con esta regla.
1.6 Calendario Nacional y Categorías de las Competencias
1.6.1 La clasificación de las competencias nacionales es como sigue:
1.6.1.1 Categoría A : corresponde al Campeonato Nacional, el cual se hará una vez por año por especialidad y en donde se coronarán los Campeones Nacionales.
1.6.1.2 Categoría B: Entran en esta categoría todas aquellas competencias con puntaje UCI o las que formen parte de la COPA URUGUAYA 2009, las cuales serán avaladas por la FCU y la CAMB.
1.6.1.3 Categoría C: competencias Regionales que cuenten con la aprobación y supervisión de la CAMB y la FCU. Los organizadores deberán solicitar por escrito su inclusión en el Calendario Nacional 2009 antes del comienzo del mismo.
1.6.1.4 Con el objeto de planificar adecuadamente la temporada 2010 las solicitudes para que las pruebas sean incorporadas al Ranking Nacional deberán ser realizadas hasta el 30 de Diciembre de 2009.
1.6.2 No se podrá programar ninguna competencia en la misma fecha que se estipule para el Campeonato Nacional 2009.-
1.6.3 No se podrá programar en la misma fecha más de un evento de categoría B.
1.6.4 No se permitirán dos carreras categorías C en una misma Regional o a menos de 300 kilómetros a la redonda en la misma fecha.
1.6.5 Los organizadores de los eventos del Calendario Nacional  y Regional deben asegurarse que el evento cumple con todas las responsabilidades legales y civiles.
1.6.6 Sólo podrán postular a la realización de carreras patrocinadas los Clubes Deportivos ligados a la actividad, los Productores de Eventos con respaldo de su trayectoria en organizaciones de este tipo de competencias, las Asociaciones Deportivas o similares, FCU y la CAMB.
1.6.7 Un competidor que posea una licencia otorgada por FCU, sólo debe competir en eventos aprobados por la CAMB o por FCU.
1.6.8 Un competidor que posea una licencia otorgada por FCU, podrá ser sancionado si compite en un evento no aprobado por la CAMB o FCU (cuando una de estas instituciones considere que el organizador en cuestión no ha cumplido con las exigencias para realizar la prueba u algún otro motivo justificado).
1.7 Sobre las bicicletas
1.7.1 Las bicicletas a usar en una competencia de montaña deben ser del tipo “todo terreno” no pudiéndose usar bicicletas “de ruta o pista”.
1.7.2 Está prohibido el uso de tornillos o algún electo similar en los neumáticos.
1.7.3 todas las bicicletas usadas en todos los tipos de competencias de ciclismo de montaña deben ser movidas sólo por fuerza humana.
1.8 Tipos de Competencias de Ciclismo de Montaña que tendrán Ranking Nacional
1.8.1 Carreras de Cross Country formato Olímpico (XCO)
•    Las pistas deben tener una distancia de entre 4 y 6 Km. por vuelta (para Juniors y Adultos) y entre 2 y 4 km. (para Infantiles, Juveniles e Intermedia). La duración de las carreras varía de acuerdo con la categoría.
1.8.2 Carreras de Cross Country Maratón ( XCM)
•    Las distancias de esta especialidad serán entre 60 y 100 km. (para Adultos) y entre 30 y 50 km. (para Juniors e Intermedia).
1.9 Reglas Generales de las Competencias
1.9.1 Preliminar
1.9.1.1 El Delegado Técnico revisará que la pista esté bien demarcada y segura antes de dar inicio al entrenamiento oficial. Un reporte de esta revisión debe ser entregado al Comisario Jefe o al Director de Carrera. Si el Delegado Técnico esta ausente, el Comisario Jefe hará la revisión.
1.9.2 Procedimiento de largada
1.9.2.1 En eventos de largada en grupos, la llamada al punto de partida de los competidores no se debe iniciar más de 20 minutos antes de la hora de largada.
1.9.2.2 Los ciclistas deberán ser ordenados en el punto de partida de acuerdo a sus puntajes en el Ranking Nacional, ubicándose en los primeros lugares los ciclistas con mayor puntaje.
1.9.2.3 En las competencias donde se utilicen números diferenciados por color se sugiere a los organizadores realizar partidas masivas, de tal modo que los ciclistas se acostumbren a largar en grupo numeroso tal como es en carreras internacionales.
1.9.2.4 Antes del inicio de la competencia una cinta se sostendrá a lo ancho de la largada en frente de los competidores.
1.9.2.5 Antes de la partida de una salida masiva, se harán anuncios faltando 3 minutos, 2 minutos, 1 minuto, 30 segundos y 15 segundos. El Comisario de Largada puede iniciar la competencia entre los 15 y los 0 segundos. No se hará conteo regresivo a partir del anuncio de 15 segundos.
1.9.2.6 En eventos de largada en grupo, la cinta se debe remover con el anuncio de 30 segundos.
1.9.2.7 La largada será dada por el Comisario de Largada con un silbato o pistola.
1.9.2.8 El juez de salida tendrá en exclusividad el uso de la megafonía, a partir de los dos minutos antes de la salida, hasta que esta sea completada.
1.9.3 La Carrera
1.9.3.1 Los competidores deben terminar la distancia y número de vueltas correspondientes, y es su responsabilidad conocer y transitar por la pista oficial, así como llevar el conteo de vueltas.
1.9.3.2 Un competidor no puede tomar atajo, acortar pista, omitir una vuelta o tomar ventaja de ninguna otra manera para aventajar a sus oponentes.
1.9.3.3 Si un competidor se sale de la pista por cualquier razón, debe retomar a la pista por el mismo punto por donde salió.
1.9.3.4 Un competidor no puede recibir ningún tipo de ayuda o asistencia alimenticia, técnica o mecánica fuera de las zonas determinadas por la organización.
1.9.3.5 Sólo se permitirán los cambios o reparaciones de partes de la bicicleta con excepción del marco o cuadro de la misma (en categorías UCI).
1.9.3.6 El competidor no podrá usar lenguaje abusivo u ofensivo durante la competencia, actuar de modo antideportivo, faltar el respeto a los oficiales y directivos, o ignorar las reglas de la competencia.
1.9.3.7 El competidor debe actuar de manera respetuosa a toda hora y debe permitir que todo corredor más rápido lo sobrepase.
1.9.3.8 Los competidores deben respetar la naturaleza, no deben ensuciar o contaminar el sitio y no deben dejar ningún tipo de basura.
1.9.3.9 No se permite el uso de recipientes de vidrio por parte de los corredores.
2. Penalizaciones
2.1 La falta de conocimiento de estos reglamentos, y/o los específicos de una competencia, no es aceptable como una excusa para presentar un reclamo o no aceptar una penalización.
2.2 Las penalizaciones con respecto al uso de doping son las definidas por la UCI.
2.3 Las reparaciones hechas con ayuda fuera de zona o partes recibidas de un tercero, cambios de bicicleta, alimentación en zonas no autorizadas, o cualquier ayuda externa, será penalizada con la descalificación de la competencia.
2.4 Tirar de la Malla o Camiseta, empujar o agarrar a otro competidor puede dar lugar a una descalificación o desclasificación, según la gravedad de la falta.
2.5 Obstruir la línea de carrera de un corredor en un embalaje final, conducta antideportiva hacia otro corredor con el fin de restringir sus movimientos, recortar pista, usar la identificación de otro competidor, soltar ambas manos cuando en la llegada se disputa un embalaje con otro u otros competidores, puede ser penalizado con una sanción en tiempo, desclasificación o incluso descalificación de la competencia.
2.6 Un corredor que pase la meta sin estar participando o ya haber finalizado su carrera, será penalizado con la amonestación verbal, si la falta se reitera puede recaer una descalificación de la competencia.
2.7 Conducta indecente, lenguaje inapropiado, falta de respeto a cualquier autoridad de la competencia o hacia el publico, será penalizado con tiempo o descalificación. Si la falta se repite, el competidor puede ser sancionado por un período de tiempo definido por la CAMB.
2.8 Riñas entre competidores o con la autoridad de la competencia, se penalizará con la descalificación de la competencia. Si la falta es severa, el competidor puede ser sancionado por un período de tiempo por la CAMB por medio de su Comité de Disciplina.
2.9 Los Clubes Deportivos y los Organizadores de competencias, deberán respetar y hacer cumplir las sanciones impuestas por la CAMB.
2.10 Otras penalizaciones
2.10.1 De acuerdo con la naturaleza de la falta, el competidor puede ser penalizado con:
•    Amonestación Verbal.
•    Tiempo agregado al competidor
•    Penalización en puntos ( Ranking Nacional )
•    Descalificación de la competencia
•    Suspensión de su licencia por el tiempo estimado por el Comité de Disciplina de la Federación para participar, tanto en competencias nacionales como internacionales.
2.10.2 Cuando un corredor recibe una penalización, el Comisario Jefe se la debe comunicar e informar a la CAMB y ésta a la Federación Ciclista Uruguaya. Si el competidor no esta disponible, debe informar a un representante del equipo o Club.
2.10.3 Cualquier ciclista federado que sea sorprendido en actos como: exhibicionismo, consumo de drogas en el lugar de competencia, sabotaje a otro competidor o a la competencia, será descalificado en forma inmediata de la competencia y será llamado al Comité de Disciplina.
2.11 Reclamos
2.11.1 Cualquier corredor que considere que ha sido perjudicado por cualquier acción o evento durante la competencia, puede presentar un reclamo al Comisario Jefe a no más tardar de 30 minutos después de terminada la competencia. El reclamo se debe hacer por escrito, en términos claros y respetuosos, acompañado de $ 500.-(Pesos Uruguayos Quinientos) los cuales serán devueltos si se acoge favorablemente el reclamo.
2.11.2 Reclamos contra los cálculos de tiempo o resultados finales que obtengan premiación deben presentarse por escrito, en términos claros y respetuosos, 15 minutos luego del comunicado oficial de los resultados y acompañados de $500.- .-(Pesos Uruguayos Quinientos) los cuales serán devueltos si se acoge favorablemente el reclamo. En caso de ser ubicaciones fuera de podium se podrá reclamar hasta 3 días hábiles después de publicados los resultados en la página oficial de la Federación.
2.11.3 Si un reclamo implica uno de los tres primeros corredores, la ceremonia de premiación debe ser aplazada hasta que el Colegio de Comisarios lo resuelva.
2.11.4 Ante cualquier duda frente a penalizaciones, y especialmente casos no contemplados específicamente en este reglamento, se debe consultar el Código Disciplinario de la Federación Ciclista Uruguaya y el Reglamento Internacional de la UCI.
3. Reglas para competencia de Cross Country
3.1 Categorías
3.1.1 Las categorías oficiales de la CAMB y la Federación Ciclista Uruguaya en Cross Country son:
Categorías por Edades
Juvenil Años   1995-1996
Cadetes Años 1993-1994
Júnior Años    1991-1992
Sub 23 Años  1987-1990
Elite Años  1986 y anteriores
Damas Años Libre
Master A  Años 1970-1979
Master B-  Años 1960-1969
Master C   Años 1950-1959
Master D   Años 1949 y anteriores
Promocional
3.1.2 Los Clubes y Organizadores de competencias de Cross Country, deben ceñirse a estas Categorías.
3.1.3 Las categorías Infantil, Juvenil e Intermedia deberán correr con desarrollos máximos limitados:
- INFANTIL : 5,37 metros equivalente a 44 x 17
- JUVENIL : 5,70 metros, equivalente a 44 x 16
- CADETES : 6,08 metros, equivalente a 44 x 15
Una vez terminada la competencia el corredor deberá entregar su bicicleta al Juez de medición asignado por el Comisario Jefe, para que le mida su desarrollo y si está correcto valide su posición. En caso de pasar la norma establecida, el corredor será descalificado.
3.1.4 Un organizador podrá incluir categorías de Aficionados o Debutantes, en donde podrá competir todo aquel corredor que no se encuentre Federado, como una forma de fomentar la participación de nuevos ciclistas.
3.1.5 La asistencia mecánica en carrera será sólo para las categorías que la UCI ha determinado que pueden recibir asistencia.
3.2 Parámetros para el diseño de una pista
3.2.1 La pista debe permitir el recorrido de al menos el 95% pedaleando sobre la bicicleta, independientemente del tipo de terreno y las condiciones del tiempo. Tramos cortos donde el competidor se deba bajar de la bicicleta pueden ser aprobados por el Delegado Técnico, o el Comisario Jefe en ausencia de éste.
3.2.2 Los tiempos óptimos (horas y minutos) para el ganador de una carrera de cross country en circuito (XCO) debe estar dentro de los rangos indicados a continuación de este punto. Estos tiempos son sugeridos para carreras tipo A y B . Para las pruebas de categoría C se sugiere que los máximos de carrera NO SUPEREN el 80% del máximo permitido para carreras A y B, de modo que las pruebas ganen en cuanto a velocidad, participación y espectacularidad. Ver tiempo óptimos en Reglamento Gral de Competencias de la CAMB –FCU ( No será exigible para la presente temporada)
3.2.3 Para cualquier otro tipo de competencias que no sea ni A, B ó C los tiempos se podrán rebajar.
3.2.4 Marcación de la pista: la pista debe ser marcada y con indicaciones de acuerdo a lo siguiente:
3.2.4.1 Las flechas de dirección debe ser pintadas en color rojo, con fondo de color blanco.
3.2.4.2 Debe tener una dimensión de 20 cm. de alto por 40 cm. De ancho
3.2.4.3 Deben indicar el camino a seguir, destacando cambios de dirección, intersecciones y situaciones potencialmente peligrosas.
3.2.4.4 Deben estar colocadas en intervalos frecuentes que confirmen al competidor que va en la ruta correcta.
3.2.4.5 La flecha se deben colocar al lado derecho de la pista, excepto las flechas que indiquen un giro a la derecha, las cuales se colocarán al lado izquierdo de la pista, antes del giro. Además tendrán que colocarse a una distancia del suelo no superior de los 1.50 mts.
3.2.4.6 Cada intersección se debe marcar con una flecha 10 mt. y 20 mt. antes de la intersección.
3.2.4.7 Otra flecha se colocará en la intersección.
3.2.4.8 Otra flecha se colocará 10 mt. después de la intersección para confirmar la ruta correcta.
3.2.4.9 Un signo de “X” se debe colocar en un lugar visible para señalar una ruta incorrecta.
3.2.4.10 En todas las situaciones peligrosas se debe colocar una flecha indicando hacia abajo, 10m a 20m antes del obstáculo.
3.2.4.11 Dos o más flechas indicando hacia abajo indican una situación peligrosa.
3.2.4.12 Se deben usar réplicas de los siguientes signos:
3.2.5 En caso de no contar con las marcaciones antes señaladas se podrá utilizar cinta de pvc de color amarillo, que deberá ser colocada en árboles cada 100 mts como máximo, además esta marcación deberá ser acompañada con flechas de cal o tiza en el suelo que indiquen la dirección de la ruta. En los cruces o lugares peligrosos, deberán estar presente las flechas indicadas en el punto 3.2.4.12, en forma obligatoria.
3.2.6 Marcaciones adicionales. Hasta donde sea posible, raíces, promontorios, piedras salientes, etc., deben ser marcadas con pintura fluorescente.
3.3 Zonas de Alimentación
3.3.1 La alimentación está permitida solamente en el área o zona de abastecimiento designada para este fin.
3.3.1.1 El Delegado Técnico y/o el Comisario Jefe, con la colaboración del Director de Carrera, determinarán las zonas de alimentación.
3.3.1.2 Las zonas de alimentación deben estar definidas en sectores de ascenso, y en lugares amplios del circuito que faciliten la alimentación.
3.3.1.3 Las zonas de alimentación deben ser suficientemente amplias y largas para que permitan el paso de los ciclistas más rápidos sin interferir con aquellos que están recibiendo la alimentación.
3.3.1.4 Las zonas de alimentación deben estar claramente marcadas (inicio y fin) y controladas por Jueces Auxiliares (en caso de que no exista, podrá ser el Comisario General de la prueba el que esté vigilando el sector)
3.3.1.5 Durante la alimentación, no se permite el contacto físico entre el alimentador y el competidor. Si esto se produce el ciclista será descalificado.
3.3.1.6 La persona que hace la alimentación, la debe entregar en la mano al competidor. Está prohibido colocarle caramañolas o cualquier otro tipo de objetos en los bolsillos del corredor o en el portacaramañolas.
3.3.1.7 Se puede tirar agua en el cuerpo de los corredores sólo si el Comisario Jefe lo permite, y en las zonas que lo permitan. Está prohibido tirar agua en las bicicletas fuera de la zona de atención mecánica.
3.3.1.8 El abastecedor no puede correr al lado del ciclista.
3.4 Marcación de bicicletas
3.4.1 El marco (cuadro) de los competidores debe ser marcado por la organización antes de iniciar la competencia, y serán verificados al terminarla. Esta podrá ser definida en la reunión de competencia previa al evento.
3.4.2 Los adhesivos utilizados para marcar las bicicletas deben ser diferentes para cada especialidad de las carreras, tener suficiente adherencia y resistir las condiciones del terreno.
3.4.3 Los competidores cuyas bicicletas sean marcadas, deben terminar con las mismas marcas, colocadas en el mismo lugar, que tenía en el momento de partir.
3.5 Período mínimo de entrenamiento
3.5.1 Para competencias clase A y B, los organizadores deben programar entrenamientos oficiales al menos 24 horas antes del evento y la pista debe estar debidamente marcada.
3.5.2 Para competencias tipo A y B, la pista debe estar debidamente señalizada para su reconocimiento al menos 48 horas antes del evento.
3.5.3 Para todos los corredores, es obligatorio el uso de casco durante el entrenamiento y la competencia.
3.5.4 Está prohibido entrenar en cualquier parte de la pista mientras se esté corriendo una competencia.
3.5.5 Mientras se esté corriendo una competencia, ningún corredor que haya finalizado o no esté corriendo podrá cruzar la meta, esto será motivo de descalificación.
5 Inscripciones
5.1 Los organizadores determinarán los períodos destinados a inscripción. CAMB y FCU recomiendan utilizar el sistema de Preinscripción para que el Organizador pueda programarse de acuerdo al número de competidores que se inscribió previamente. El Organizador podrá inscribir con un recargo no superior al 50 % del valor de preinscripción el día de la competencia.
5.2 Los valores de las inscripciones, aprobados por CAMB y FCU, para la presente temporada son los siguientes:
- Carreras “C” : Entre $0 (cero peso) y $ 400.- (Cuatrocientos pesos). Para competencias que incluyen una comida. Se considerará “comida” a un plato caliente.
- Carreras “B”, (UCI), para categorías con premiación en dinero: deberán cancelar el equivalente a $ 400.- en moneda nacional.
- Campeonato de Nacional: Inscripción Gratuita (salvo disposiciones especiales que se establezcan).
6 Premiaciones
6.1 Los organizadores determinarán los premios que entreguen en sus  competencias de nivel C, considerando premios en dinero para categorías Elite, tomando como referencia las pruebas del Calendario Nacional 2008.-
6.2 Los organizadores de competencias UCI deberán entregar íntegramente la premiación que este organismo tiene reglamentado, hasta los lugares que corresponde.
6.3 Los Organizadores estarán en su derecho de prohibir la subida al podium de premiación a un deportista que no esté con el vestuario adecuado para recibir sus premios. Esto es: con ropa de competencia.
8 Avales para competencias de Mountain Bike
8.1 La Federación Ciclista Uruguaya y la Comisión Asesora de Mountain Bike deberán AVALAR las competencias que las Asociaciones Deportivas, Clubes y Productores de Eventos organicen. Este AVAL es obligatorio para todas las competencias en el territorio Nacional independientemente de la categoría e incluso las que estén fuera de las Categorías establecidas en este reglamento.
8.2 Para solicitar el AVAL, quien organice la competencia deberá estar inscripto en el Registro de Organizadores, llenando un formulario que debe solicitar a la CAMB.
8.2.1 EL AVAL debe solicitarse vía mail a la CAMB con una anterioridad mínima de 10 días a la competencia, adjuntando todos los detalles de la misma, un plano del circuito, ubicación geográfica, ubicación de los servicios médicos y de la autoridad policial. Se exigirá el pago de un canon para el otorgamiento del mismo.
8.2.3 La CAMB solicitará información adicional en caso de que la misma no satisfaga los requerimientos para su otorgación e incluso se reserva el derecho de negarlo si no se cumplen con las pautas de  exigidas.
8.3 El costo del Canon se establecerá de la siguiente manera:
•    Para competencias no pertenecientes a Calendarios Oficiales con 99 o menos participantes pagarán el valor de 2 Inscripciones.
•    Para competencias no pertenecientes a Calendarios Oficiales entre 100 y 300 participantes pagarán el valor de 3 Inscripciones.
•    Para competencias no pertenecientes a Calendarios Oficiales con mas de 300 participantes pagarán el valor de  4 Inscripciones.
•    Competencias Categoría C (Fechas únicas Regionales) pagarán el valor de 3 Inscripciones
•    Competencias Categoría B (Fechas únicas Nacionales) pagarán el valor de 4 Inscripciones
8.4 Para efectuar el cobro del canon la CAMB-FCU tomara como valor de la inscripción como que se expresa en el       punto 5.2 o sea de $400 (cuatrocientos pesos).
8.4.1 El otorgamiento del AVAL esta sujeto al pago en forma anticipada del Canon correspondiente y en caso se superar el numero de participantes por el que se pagó, se debe efectuar el pago de la diferencia en la semana siguiente a la competencia. Asi mismo es obligatorio enviar a la CAMB una copia del mail que se envía al Banco de seguros antes de la Competencia.
 
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